Posts Tagged ‘ Honda Beat ’

Modifikasi Honda Beat 2011 Akrilik Makasar

 

honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,merombak,tunggangan,sudah,menjadi,man,empuk,bagi,laki,laki,bernama,ruslan,keahlian,dalam,memodifikasi,motor,memudahkan,dia,untuk,menyematkan,berbagai,konsep,diinginkan,contoh,seperti,ia,aplikasi,pada,kuda,besi,milik,honda,beat,cullank,panggilan,akrab,ruslan,coba,menyodorkan,konsep,ng,unik,garis,besar,tetap,racing,style,letak,keunikan,dilakukan,penggawang,cullank,modifikasi,beralamat,di,kawasan,btn,minasa,upa,blok,f18,no31,makassar,sulsel,penggunaan,bahan,akrilik,transparan,di,seluruh,bodi,bahkan,ke,covercover,mesin,lo,sehingga,rangka,bagian,dapur,pacu,lihat,jelas,ha,beber,bagian,s,tetap,standar,seperti,rangka,sasis,mesin,gak,mungkin,dipaksain,pakai,bahan,akrilik,hehehe,kekeh,cullank,menambahkan,bahan,akrilik,bening,dipilih,memiliki,beber,ketebalan,untuk,bodi,pakai,tebal,2,mm,sementara,buat,jok,pij,kaki,tuas,rem,sepatbor,depanbelg,serta,cover,magnet,cvt,pakai,10,mm,menimbang,faktor,kekuatanseg,untuk,wadah,aki,cdi,pakai,ketebalan,5,mm,jelas,pria,bugis,kelahiran,1984,bagian,kakikaki,tak,lepas,aksi,pada,sisi,kanan,ban,belg,dipasang,arm,kamuflase,bahan,akrilikoh,iya,kata,cullank,dalam,membentuk,akrilik,setebal,2,mm,jadi,bodi,cara,susah,lebih,dahulu,ia,membuat,cet,pelat,besi,mal,kemudian,akrilik,dipanaskan,menggun,hot,gun,bahan,sebut,mengikuti,bentuk,mal,tadipengerjaan,mesti,ekstra,hatihati,dibutuhkan,kesabaran,ketenangan,tukas,sembari,mengat,mulai,ide,perakitan,ia,sendiri,menangani,jadi,tak,berlebihan,jika,cullank,mengklaim,beat,hasil,garn,tak,ada,dua,di,makassar,mengingat,konsep,full,akrilik,saya,berani,jamin,kalau,modifikasi,saya,tak,ada,sama,bikinan,modifikator,lain,beber,motor,modifikasi,di,makassar,pakai,bahan,akrilik,bagianbagian,tentu,s,pakai,akrilik,sementara,di,motor,saya,full,akrilik,yakin,salah,satu,anggota,klub,smac,semua,motor,asal,cakep,makassar,tanpa,bermaksud,tinggi,hati,data,modifikasi,ban,depan,comet,608017,ban,belg,comet,608017,pelek,depan,denshin,pelek,belg,denshin,omol,depan,honda,beat,custom,omol,belg,variasi,sok,depan,standar,sok,belg,oxigen,variasi,bodi,custom,full,akrilik,cover,setang,custom,bahan,akrilik,sepatbor,depan,custom,bahan,akrilik,sepatbor,belg,custom,bahan,akrilik,handle,rem,custom,bahan,akrilik,spion,custom,bahan,akrilik,knalpot,dbs,stabilizer,setang,variasi,bak,cvt,custom,bahan,akrilik,biaya,modifikasi,rp,15,jutaan,modifikator,cullank,modifikasi,btn,minasa,upa,blok,f18,no13,makassar,telphp,085299878156,085399923657,
MotoBike - Merombak tunggangan sudah menjadi ‘makanan empuk’ bagi laki laki yang bernama Ruslan. Keahliannya dalam memodifikasi motor memudahkan dia untuk menyematkan berbagai konsep yang diinginkan. Contohnya seperti yang ia aplikasi pada kuda besi miliknya, Honda BeAT.
 
Cullank, panggilan akrab Ruslan coba menyodorkan konsep yang terbilang unik. Tapi garis besarnya tetapracing style. Letak keunikan yang dilakukan penggawang Cullank Modifikasi yang beralamat di kawasan BTN Minasa Upa blok F18 No,31, Makassar, Sulsel ini adalah penggunaan bahan akrilik transparan di seluruh bodi.
 
Bahkan sampai ke cover-cover mesinnya lo. Sehingga rangka dan bagian dapur pacu terlihat jelas. “Hanya beberapa bagian saja yang tetap standar, seperti rangka, sasis dan mesin.honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,merombak,tunggangan,sudah,menjadi,man,empuk,bagi,laki,laki,bernama,ruslan,keahlian,dalam,memodifikasi,motor,memudahkan,dia,untuk,menyematkan,berbagai,konsep,diinginkan,contoh,seperti,ia,aplikasi,pada,kuda,besi,milik,honda,beat,cullank,panggilan,akrab,ruslan,coba,menyodorkan,konsep,ng,unik,garis,besar,tetap,racing,style,letak,keunikan,dilakukan,penggawang,cullank,modifikasi,beralamat,di,kawasan,btn,minasa,upa,blok,f18,no31,makassar,sulsel,penggunaan,bahan,akrilik,transparan,di,seluruh,bodi,bahkan,ke,covercover,mesin,lo,sehingga,rangka,bagian,dapur,pacu,lihat,jelas,ha,beber,bagian,s,tetap,standar,seperti,rangka,sasis,mesin,gak,mungkin,dipaksain,pakai,bahan,akrilik,hehehe,kekeh,cullank,menambahkan,bahan,akrilik,bening,dipilih,memiliki,beber,ketebalan,untuk,bodi,pakai,tebal,2,mm,sementara,buat,jok,pij,kaki,tuas,rem,sepatbor,depanbelg,serta,cover,magnet,cvt,pakai,10,mm,menimbang,faktor,kekuatanseg,untuk,wadah,aki,cdi,pakai,ketebalan,5,mm,jelas,pria,bugis,kelahiran,1984,bagian,kakikaki,tak,lepas,aksi,pada,sisi,kanan,ban,belg,dipasang,arm,kamuflase,bahan,akrilikoh,iya,kata,cullank,dalam,membentuk,akrilik,setebal,2,mm,jadi,bodi,cara,susah,lebih,dahulu,ia,membuat,cet,pelat,besi,mal,kemudian,akrilik,dipanaskan,menggun,hot,gun,bahan,sebut,mengikuti,bentuk,mal,tadipengerjaan,mesti,ekstra,hatihati,dibutuhkan,kesabaran,ketenangan,tukas,sembari,mengat,mulai,ide,perakitan,ia,sendiri,menangani,jadi,tak,berlebihan,jika,cullank,mengklaim,beat,hasil,garn,tak,ada,dua,di,makassar,mengingat,konsep,full,akrilik,saya,berani,jamin,kalau,modifikasi,saya,tak,ada,sama,bikinan,modifikator,lain,beber,motor,modifikasi,di,makassar,pakai,bahan,akrilik,bagianbagian,tentu,s,pakai,akrilik,sementara,di,motor,saya,full,akrilik,yakin,salah,satu,anggota,klub,smac,semua,motor,asal,cakep,makassar,tanpa,bermaksud,tinggi,hati,data,modifikasi,ban,depan,comet,608017,ban,belg,comet,608017,pelek,depan,denshin,pelek,belg,denshin,omol,depan,honda,beat,custom,omol,belg,variasi,sok,depan,standar,sok,belg,oxigen,variasi,bodi,custom,full,akrilik,cover,setang,custom,bahan,akrilik,sepatbor,depan,custom,bahan,akrilik,sepatbor,belg,custom,bahan,akrilik,handle,rem,custom,bahan,akrilik,spion,custom,bahan,akrilik,knalpot,dbs,stabilizer,setang,variasi,bak,cvt,custom,bahan,akrilik,biaya,modifikasi,rp,15,jutaan,modifikator,cullank,modifikasi,btn,minasa,upa,blok,f18,no13,makassar,telphp,085299878156,085399923657,Karena gak mungkin dipaksain pakai bahan akrilik, hehehe..,” kekehnya.
 
Cullank menambahkan, bahan akrilik bening yang dipilihnya memiliki beberapa ketebalan. “Untuk bodi pakai yang tebalnya 2 mm. Sementara buat jok, pijakan kaki, tuas rem, sepatbor depan-belakang serta cover magnet dan CVT pakai yang 10 mm karena menimbang faktor kekuatan.Sedang untuk wadah aki dan CDI pakai ketebalan 5 mm,” jelas pria Bugis kelahiran 1984 ini.
 
Bagian kaki-kaki juga tak lepas dari aksi. Pada sisi kanan ban belakang, dipasang arm kamuflase yang juga dari bahan akrilik. Oh iya, kata Cullank dalam membentuk akrilik setebal 2 mm jadi bodi caranya tidak susah. Terlebih dahulu ia membuat cetakan dari pelat besi sebagai mal.
 
Kemudian akrilik dipanaskan menggunakan hot gun sampai bahan tersebut mengikuti bentuk mal tadi. “Pengerjaannya mesti ekstra hati-hati, dibutuhkan kesabaran dan ketenangan,” tukasnya sembari mengatakan mulai dari ide sampai perakitannya ia sendiri yang menangani. Jadi, tak berlebihan jika Cullank mengklaim BeAT hasil garapannya ini tak ada duanya di Makassar, mengingat konsep full akriliknya.
 
“Saya berani jamin kalau modifikasi saya ini tak ada samanya dengan bikinan modifikator lain. Karena beberapa motor modifikasi di Makassar yang juga pakai bahan akrilik, cuma bagian-bagian tertentu saja yang pakai akrilik. Sementara di motor saya full akrilik,” yakin salah satu anggota klub SMAC (Semua Motor Asal Cakep) Makassar ini tanpa bermaksud tinggi hati.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,merombak,tunggangan,sudah,menjadi,man,empuk,bagi,laki,laki,bernama,ruslan,keahlian,dalam,memodifikasi,motor,memudahkan,dia,untuk,menyematkan,berbagai,konsep,diinginkan,contoh,seperti,ia,aplikasi,pada,kuda,besi,milik,honda,beat,cullank,panggilan,akrab,ruslan,coba,menyodorkan,konsep,ng,unik,garis,besar,tetap,racing,style,letak,keunikan,dilakukan,penggawang,cullank,modifikasi,beralamat,di,kawasan,btn,minasa,upa,blok,f18,no31,makassar,sulsel,penggunaan,bahan,akrilik,transparan,di,seluruh,bodi,bahkan,ke,covercover,mesin,lo,sehingga,rangka,bagian,dapur,pacu,lihat,jelas,ha,beber,bagian,s,tetap,standar,seperti,rangka,sasis,mesin,gak,mungkin,dipaksain,pakai,bahan,akrilik,hehehe,kekeh,cullank,menambahkan,bahan,akrilik,bening,dipilih,memiliki,beber,ketebalan,untuk,bodi,pakai,tebal,2,mm,sementara,buat,jok,pij,kaki,tuas,rem,sepatbor,depanbelg,serta,cover,magnet,cvt,pakai,10,mm,menimbang,faktor,kekuatanseg,untuk,wadah,aki,cdi,pakai,ketebalan,5,mm,jelas,pria,bugis,kelahiran,1984,bagian,kakikaki,tak,lepas,aksi,pada,sisi,kanan,ban,belg,dipasang,arm,kamuflase,bahan,akrilikoh,iya,kata,cullank,dalam,membentuk,akrilik,setebal,2,mm,jadi,bodi,cara,susah,lebih,dahulu,ia,membuat,cet,pelat,besi,mal,kemudian,akrilik,dipanaskan,menggun,hot,gun,bahan,sebut,mengikuti,bentuk,mal,tadipengerjaan,mesti,ekstra,hatihati,dibutuhkan,kesabaran,ketenangan,tukas,sembari,mengat,mulai,ide,perakitan,ia,sendiri,menangani,jadi,tak,berlebihan,jika,cullank,mengklaim,beat,hasil,garn,tak,ada,dua,di,makassar,mengingat,konsep,full,akrilik,saya,berani,jamin,kalau,modifikasi,saya,tak,ada,sama,bikinan,modifikator,lain,beber,motor,modifikasi,di,makassar,pakai,bahan,akrilik,bagianbagian,tentu,s,pakai,akrilik,sementara,di,motor,saya,full,akrilik,yakin,salah,satu,anggota,klub,smac,semua,motor,asal,cakep,makassar,tanpa,bermaksud,tinggi,hati,data,modifikasi,ban,depan,comet,608017,ban,belg,comet,608017,pelek,depan,denshin,pelek,belg,denshin,omol,depan,honda,beat,custom,omol,belg,variasi,sok,depan,standar,sok,belg,oxigen,variasi,bodi,custom,full,akrilik,cover,setang,custom,bahan,akrilik,sepatbor,depan,custom,bahan,akrilik,sepatbor,belg,custom,bahan,akrilik,handle,rem,custom,bahan,akrilik,spion,custom,bahan,akrilik,knalpot,dbs,stabilizer,setang,variasi,bak,cvt,custom,bahan,akrilik,biaya,modifikasi,rp,15,jutaan,modifikator,cullank,modifikasi,btn,minasa,upa,blok,f18,no13,makassar,telphp,085299878156,085399923657,Data Modifikasi
Ban depan              : Comet 60/80-17
Ban belakang         : Comet 60/80-17
Pelek Depan          : Denshin
Pelek Belakang      : Denshin
Teromol depan      : Honda BeAT Custom
Teromol belakang  : Variasi
Sok depan               : Standar
Sok belakang           : Oxigen Variasi
Bodi                          : Custom full akrilik
Cover setang           : Custom dari bahan akrilik
Sepatbor depan     : Custom dari bahan akrilik 
Sepatbor belakang : Custom dari bahan akrilik 
Handle rem             : Custom dari bahan akrilik
Spion                         : Custom dari bahan akrilik
Knalpot                     : DBS
Stabilizer setang      : Variasi
Bak CVT                   : Custom dari bahan akrilik
Biaya modifikasi      : Rp    15 jutaan 
 
Modifikator         : Cullank Modifikasi
BTN Minasa Upa Blok F18 No.13, Makassar
Telp/Hp            : 0852-99878156 /0853-99923657
 

Upgrade Performa Honda Beat, Tenaganya Bisa Ngisi Terus Cuii..!

OTOMOTIFNET – BeAT terkenal sebagai skutik yang punya akselerasi mantap di rpm bawah hingga menengah. Cocok untuk penggunaan sehari-hari yang stop & go, atau demi menaklukkan lalu-lintas yang macet. Namun kedodoran saat jalan keluar kota, di mana banyak jalanan lurus panjang yang butuh rpm tinggi.

Tapi jangan kawatir, gampang kok agar rpm atas juga ngisi. Upgrade saja performa mesinnya, hal tersebut sudah dibuktikan Yuda Billindo, mekanik bengkel Gandhi Racing yang beralamat di Jl. Pajajaran No.62, Pamulang, Tangerang.

Berdasarkan tes jalan memang atasnya lebih berisi. “Lawan skutik balap yang 150 cc pun berjaban, terbukti waktu dites di Sentul,” terang Gandhi Santana, bos Gandhi Racing (BR).



Piston Jupiter Z oversize 100 masuk pada boring standar

Kepala silinder hanya di-polish, payung klep dibubut agar ringan dan lebih rata dengan seating klep

Sekat silencer dibobok, gantinya pipa 28 mm berikut saringan dan glasswool di ujung

Pembuktian lain ketika diukur tenaga dan torsinya di atas dynamometer Sport Devices, milik Dunia Motor di kawasan Ciputat, Tangerang. Tercatat tenaga mencapai 10,8 dk/6.241 rpm, dan torsi 19,39 Nm/3.317 rpm.

Angka itu lebih tinggi 1,9 dk dan 4,85 Nm. Sebab BeAT standar (yang kami pakai tes di waktu bersamaan) dengan dynamometer merek sama tercatat hanya 8,9 dk/4.878 rpm, dan torsi 14,54 Nm/4.007 rpm.

Ingin tahu ubahan yang hanya membutuhkan waktu satu hari ini? Mari disimak terus! Oh iya tulisan ini juga untuk referensi rekan Mr. Testo pemilik skutik serupa yang bertanya lewat email (mr.testo10@gmail.com) atau facebook (Tester Otomotif) tentang upgrade performa BeAT.

Silinder Blok & Piston
Isi silinder dibesarkan namun tak ekstrem, karena awet dan hemat jadi poin penting. “Cukup pakai piston Jupiter Z oversize 100,” terang Yuda. Diameternya berarti 52 mm, jika dihitung kini volumenya jadi 116,7 cc.

Pemasangan tetap menggunakan boring bawaan motor. “Cukup dikorter, masih aman, kok,” terang pemukim kawasan Pamulang ini. Sedang bibir piston dibubut 0,5 mm agar tak membentur kepala silinder, serta membentuk dome. Tak lupa coakan diperdalam agar tak membentur klep.

Kepala Silinder
Cylinder head tak banyak mengalami ubahan, “Hanya di-polish saja untuk menghilangkan kulit jeruk yang menghambat aliran bahan bakar dan udara,” lanjut mekanik berbadan kekar ini. Efeknya tentu saja gas speed makin cepat.

Paduannya payung klep bawaan motor sedikit disentuh. “Bibirnya dibubut agar tipis dan rata dengan seating klep,” terangnya. Efeknya aliran makin lancar, dan saat pembakaran lebih tuntas karena tak ada yang terhalang.

Kem
Sebagai pengatur buka-tutup klep, kem atau noken as wajib dioprek biar pasokan bahan bakar dan pembuangan makin banyak. “Pantat kem dibubut 0,5 mm,” papar Yuda lagi. Sayang berapa durasinya, dengan jujur Yuda mengaku tak mengukur.

Karburator 
Mengimbangi makin besarnya volume silinder, yang berdampak makin besar sedotan, spuyer dinaikkan. Namun ternyata yang minta naik pilot jet. “Naik satu step jadi 38.”

Knalpot
Memaksimalkan penghimpunan tenaga, saluran pembuangan diperlancar. Caranya dengan membobok silencer, semua sekat dibuang lalu diganti pipa bulat pada setengah silencer, sisanya model berlubang dilengkapi glasswool.

Leher knalpot tetap standarnya. “Karena klep standar, kalau dibesarkan bawahnya malah drop.”

CVT
Penerus daya juga sedikit dimodif, tentu agar penyaluran tenaga lebih merata dari bawah sampai atas. Pertama roller diperingan jadi 8 gr, lalu per CVT ganti dengan spek 1.500 rpm.

Part dan jasa


Piston kit + korter
200.000

Bubut klep
20.000

bubut noken as
100.000

Bobok knalpot
150.000

Roller
70.000

Per CVT
70,000

Jasa
150.000

Total
760.000

Data performa



standar
Upgrade
Kenaikan
Tenaga
8,9 dk / 4.878 rpm
10,8 dk / 6.241 rpm
1,9 dk
Torsi
14,54 nm / 4.007 rpm
19,39 nm / 3.317 rpm
4,85 nm
Gandhi Racing
021-70001034 / 0813-10001034


Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.